Fecha del viaje: Del Viernes 14 de Marzo al Domingo 23 de marzo de 2008.[10 días. 9 noches]
Las furgos: Renault Trafic Sinter 140cv [Robles]. Mercedes Vito Marco Polo 112cdi [Yamagata]. VW T5 California 174Cv [eneko]
Kms recorridos: Entre 4300 y 4700kms
Consumos: Entre 8l/100kms y 10l/100kms
Pernoctas: 1 noche en camping. 8 noches en áreas.
Peajes de autopista: 136.68€
Gasoil: 515.07€ (robles)
*Los lugares están linkados con detalle a Google Maps
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001 VIERNES 14. ANDALUCIA GARAIO [1.000kms]
Por fin es viernes, tantos días ansiosos y ya ha llegado el momento de salir de viaje.
En Andalucía hace un calor anormal para las fechas en las que estamos, por lo que acarrear tanta ropa de abrigo se hace extraño, pero sabemos que a los lugares que tenemos intención de ir, la temperatura no sobrepasará los 11º y la probabilidad de lluvia se dispara a un 70%.
Los robles salen de Ronda [Málaga] para las 16:30 por lo que los Yamagata y nosotros, salimos de Córdoba y Bujalance respectivamente, saldremos con un par de horas de diferencia con la intención de juntarnos las 3 furgos en un área de servicio en La Carolina [Jaén]
Ya estamos todos! ahora sí empieza el viaje! probamos los walkies, charlamos del plan para la noche y sin prisas ni agobios emprendemos viaje con destino al Área Recreativa de Garaio en Álava, a sabiendas de la lejanía del destino y de que llegaremos bien entrada la noche.
Finalmente a eso de las 4:00 de la madrugada, llegamos a Garaio. El viaje se ha excedido mucho en tiempo ya que hemos parado en Madrid a dejar unas cosillas a Eli de Edcamper y además hemos parado unas cuantas veces de cachondeo.
Al llegar de noche, cansados y sin conocer el lugar damos con un pequeño parking separado del pantano pero que esta llano y estamos sólo.
Sabemos que el día siguiente será duro por la distancia a recorrer y por lo poco que nos queda de noche para dormir.
Al menos hace calor, sorprendentemente, así que pasamos una corta noche primaveral en un pequeño parking de Garaio.
En Andalucía hace un calor anormal para las fechas en las que estamos, por lo que acarrear tanta ropa de abrigo se hace extraño, pero sabemos que a los lugares que tenemos intención de ir, la temperatura no sobrepasará los 11º y la probabilidad de lluvia se dispara a un 70%.
Los robles salen de Ronda [Málaga] para las 16:30 por lo que los Yamagata y nosotros, salimos de Córdoba y Bujalance respectivamente, saldremos con un par de horas de diferencia con la intención de juntarnos las 3 furgos en un área de servicio en La Carolina [Jaén]
Finalmente a eso de las 4:00 de la madrugada, llegamos a Garaio. El viaje se ha excedido mucho en tiempo ya que hemos parado en Madrid a dejar unas cosillas a Eli de Edcamper y además hemos parado unas cuantas veces de cachondeo.
Al llegar de noche, cansados y sin conocer el lugar damos con un pequeño parking separado del pantano pero que esta llano y estamos sólo.
Sabemos que el día siguiente será duro por la distancia a recorrer y por lo poco que nos queda de noche para dormir.
Al menos hace calor, sorprendentemente, así que pasamos una corta noche primaveral en un pequeño parking de Garaio.
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002 SABADO 15. GARAIO CAEN [1.010kms]
A eso de las 9 ó las 9:30 de la mañana suena el teléfono; apenas hemos dormido 4 horas... se trata del forero Manolín que de viaje a Paris y conociendo nuestra intención de hacer noche a Garaio se pasa a saludar. Todo un detallazo por su parte, además realmente nos hace un favor con despertarnos porque de no ser por él aún podíamos estar durmiendo en la furgo y con el día que se avecina, necesitamos salir lo antes posible.
Como hace calorcito, estamos cansados, ninguno tiene prisa por salir, así que sacamos las mesas y desayuno continental en toda regla, charlamos con Manolín que al rato se despide porque es más consciente que nosotros del largo camino que le espera y suena de nuevo el teléfono.
Resulta que Nimué, que viene de Málaga, está por la zona, de camino Amsterdan, esta vez sin furgo pero con un escenic camperizado en toda regla así que nada, se nos une otro componente a la expedición, al menos hasta Tours en donde nos separaremos, nosotros para Normandía y ellos para Paris, Bélgica, etc.
Como hace calorcito, estamos cansados, ninguno tiene prisa por salir, así que sacamos las mesas y desayuno continental en toda regla, charlamos con Manolín que al rato se despide porque es más consciente que nosotros del largo camino que le espera y suena de nuevo el teléfono.
Resulta que Nimué, que viene de Málaga, está por la zona, de camino Amsterdan, esta vez sin furgo pero con un escenic camperizado en toda regla así que nada, se nos une otro componente a la expedición, al menos hasta Tours en donde nos separaremos, nosotros para Normandía y ellos para Paris, Bélgica, etc.
A la salida de Garaio el tiempo está cambiando y ya empezando a subir Etxegarate comienza a llover, por la zona de Tolosaldea y en la ribera del río Oria arrecia la lluvia así que despacito y buena letra, que vamos una fila de 4 vehículos y con uno que se salga vamos todos detrás.
Hacemos parada en la gasolinera anterior a la frontera para llenar los depósitos, la cola es tremenda y pasamos un buen rato hasta que podemos dejar la gasolinera dirección Francia.
Nos quedamos asombrados de las instalaciones y lo bien cuidado del lugar. A lo largo del viaje será una de las cosas que más nos llamen la atención, además del estado de las carreteras y de la limpieza de todos los lugares por los que pasamos.
Nosotros no tenemos claro si quedarnos en Tours a dormir o pegarnos el estirón hasta Caen y quitarnos eso de en medio. Al final decidimos tirar para delante mientras que Nimué y 100 se quedan por la zona a dormir y ver algún castillo a la mañana siguiente.
Metemos en el TomTom algunas áreas que nos salen y curiosamente no son áreas de ac´s. Damos más vueltas que un tiovivo y llega un momento en que no sabemos exactamente en que lugar estamos.
No nos atrevemos a meternos tan tarde por el centro de la ciudad por si encontramos callejuelas y acabamos empotrando las furgos en alguna casa, paramos un momento a hablar sobre la situación y nada más poner pie en el suelo aparecen 2 furgos de la gendarmerie; en la zona hemos visto mucho pintas de botellón y por lo que parece no es buen sitio para parar.
Cojo el TomTom en cuanto llegan los policías para que vean que no estamos trasvasando coca de furgo a furgo y que estamos perdidos, ninguno tenemos la cabeza ni para explicarnos en castellano así que mediante el lenguaje de los simios nos deshacemos de los polis porque ni nos entienden a nosotros ni nosotros a ellos y decidimos pirarnos de Caen y deshacer unos 30kms hacia la autovía por la que hemos venido y parar en un área que hemos visto de camino.
Por lo menos estamos en Normandía y sabemos que las palizas de conducir han terminado hasta la vuelta.
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NORMANDIA
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003 DOMINGO 16. CAEN. OUISTREHAM. LION-SUR.MER. JUNO BEACH. BEACH. PORT EN BESSIN-HUPAIN. OMAHA BEACH. POINTE DU HOC... LE MONT SAINT MICHEL [365KMS]
003 DOMINGO 16. CAEN. OUISTREHAM. LION-SUR.MER. JUNO BEACH. BEACH. PORT EN BESSIN-HUPAIN. OMAHA BEACH. POINTE DU HOC... LE MONT SAINT MICHEL [365KMS]
Toca despertar, el día está desapacible y estamos más sólos que la una en un alto rodeados de molinos con un airazo que podemos salir volando.
Desayunamos y comentamos las opciones para el día. Decidimos que a Caen le pueden dar mucho por ahí, que con el mal trago que pasamos la noche anterior dando vueltas, pasamos de meternos de nuevo por entre calles sin saber bien donde parar.
Así que nada, cogemos las guías y los mapas que llevamos y ponemos destino al mar a hacer la ruta del desembarco por los pueblos costeros, más pequeños y menos liosos para los 3 catetillos que vamos.
Desayunamos y comentamos las opciones para el día. Decidimos que a Caen le pueden dar mucho por ahí, que con el mal trago que pasamos la noche anterior dando vueltas, pasamos de meternos de nuevo por entre calles sin saber bien donde parar.
Así que nada, cogemos las guías y los mapas que llevamos y ponemos destino al mar a hacer la ruta del desembarco por los pueblos costeros, más pequeños y menos liosos para los 3 catetillos que vamos.
Es una pena los lugares que dejamos atrás sin visitar pero la verdad que el día no acompaña y casi se está mejor dentro de la furgo. Además.. será por sitios!! con todo lo que hay que ver, contentos si vemos un pequeño % de lo más representativo, disponemos sólo de una semana y hay ciertos lugares para los que tenemos prioridad... que bueno... por los horarios franceses tan diferentes de los andaluces nos dejaremos sin ver más adelante jeje.. eso sí agobios los justos y lo que no se vea pues ya se verá que aquí venimos cualquier fin de semana a hacer repaso.
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003.1. OUISTREHAM
003.1. OUISTREHAM
De frente hay un parking con sitio de sobra para aparcar e incluso hay un par de ac´s. A la entrada hay una marquesina con un callejero del pueblo por lo que parece que no estamos muy retirados de un bunker, la playa y tal..
De camino vemos un pequeño mercado/lonja al aire libre con marisquito pero sólo hay un puesto abierto, también es cierto que es domingo y es media mañana.... creemos que la gente está alerta por nuestra llegada jeje
Junto a las casitas normandas vemos una estaffete de esas de renault... nos llama mucho la atención pero a lo largo de la semana terminaremos viendo alguna más.. no obstante ésta por ser la primera se merece una sesión de fotos propia
Es el primer área de ac´s que vemos así que damos una vuelta rápida de cotilleo para ver si podemos echar agua en las furgos; resulta que la máquina va con fichas como los cochecitos de tope y las venden en la oficina de información que está en el 5º karajo y para variar nos la encontramos cerrada como las otras 5 ó 6 que veremos a lo largo del día antes de dar con una abierta.
Koño el frente se lo han cargado! menuda horterada entre el monocapa de la pared y esas letras que parecen de muebles peralta... mae mía...
Aquí nos percatamos que todas las señales que tienen la gaviota esa que se ve en la fachada indican lugares de interés de la zona del desembarco, además seguiremos constantemente una señal de la gaviota que dice no sé que de ruta del desembarco o tenga usted buen viaje porque la verdad no sabemos lo que dice pero como parece que nos guía por el buen camino la seguiremos todo el día.
Eso sí... los han pintado con titanlux a cara perro y se los han cargado un poco pero bueno... para hacer el cabra nos vienen bien.
Se va calentando la cosa y Antonio Yamagata instigado por el teniente robles acaban subiéndose a todo lo alto de un tanque... yo prefiero ser soldado de a pie vaya que me pegue un moquete por hacer el canelo intentando trepar el tanque.
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003.2. LA CÔTE DE NACRE
En la tiendecita del búnker de Ouistreham nos hacemos con una revista de la comarca, denominada La Côte de Nacre, que contiene callejeros de todos los pueblos costeros que van de Ouistreham a Arromanches Les-Bains
Recorremos la carretera costera que atraviesa los pueblos y en algunos puntos pasa pegando al mar entre casas normandas, casas señoriales de veraneo, chiringuitos de verano y spots de windsurf.
Recorremos la carretera costera que atraviesa los pueblos y en algunos puntos pasa pegando al mar entre casas normandas, casas señoriales de veraneo, chiringuitos de verano y spots de windsurf.
Ésta es la zona del desembarco canadiense y por el camino encontramos muchos monumentos y restos bélicos.
Hacemos una paradita corta en Lion-Sur-Mer y Antonio Yamagata aprovecha para sustituir la bombilla delantera que se le acaba de fundir por el camino.
Si os fijáis en el google maps, estos pueblos están plagados de campings y se aprecia que es una zona eminentemente de veraneo por lo que junto al mal tiempo, que es mediodía y que no hay nadie, recorremos todos los pueblos entre calles sin ningún problema y apenas nos cruzamos gente por la calle.
Si os fijáis en el google maps, estos pueblos están plagados de campings y se aprecia que es una zona eminentemente de veraneo por lo que junto al mal tiempo, que es mediodía y que no hay nadie, recorremos todos los pueblos entre calles sin ningún problema y apenas nos cruzamos gente por la calle.
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003.3. COURSEULLES-SUR-MER. JUNO BEACH
003.3. COURSEULLES-SUR-MER. JUNO BEACH
Salimos de Lion-Sur-Mer recorriendo la carretera de la costa y atravesando varios pueblos que comparten la playa de Sword Beach hasta llegar a la población de Courseulles-Sur-Mer en donde se encuentra el museo memorial del desembarco dedicado al ejército canadiense y que queda en primera línea de playa de Juno Beach.
Courseulles-Sur-Mer es una población costera de veraneo con una serpenteante ría que hace de puerto para pequeñas embarcaciones de recreo.
Llegamos a eso de las 15:30 del mediodía y el viento, la lluvia y la sensación de frío son increíbles; parece que según avanzamos, el tiempo empeora.
Con el frío que llevamos en el cuerpo y la hora que es y estamos sin comer, ni siquiera nos planteamos entrar al museo memorial de Juno Beach.Llegamos a eso de las 15:30 del mediodía y el viento, la lluvia y la sensación de frío son increíbles; parece que según avanzamos, el tiempo empeora.
Decidimos asomar el hocico a la playa con riesgo de salir volando y vemos que en el agua hay un buen número de windsurfistas... madre mía!....que valor!! pff tienen que tener la cara como el cartón...
El tiempo no permite siquiera abrir la furgo y se hace necesario hasta poner la calefacción estacionaria para poder comer habiéndonos quitado el frío del cuerpo.
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003.4. PORT EN BESSIN - HUPPAIN
Curiosamente en cuanto arrancamos las furgos, vemos que hay una oficina de turismo al lado y para nuestra sorpresa, está abierta... nos dan una revistilla de la zona y nos marca los lugares de mayor interés para visitar.
La información es bastante confusa ya que los nombres de las playas del desembarco no son los de Omaha, Juno, etc.. pues eso eran nombres en clave; por lo que nuestros mapas de carreteras no los tienen incluídos y hasta el momento hemos ido a tientas junto a unas guías turísticas de Francia.
Tras comer algo dentro de las furgos y con el frío y el agua metidos aún en el cuerpo, salimos de Courseulles-Sur-Mer y de nuevo siguiendo la carretera costera, atravesando los pequeños pueblos normandos.
Pasamos por Arromanches Les Bains, teníamos intención de hacer parada en este pueblo pero son más de las 4 de la tarde y vemos que tenemos que echar para delante si queremos llegar en el día a la zona del desembarco americano en Omaha Beach.
Continuamente nos guiamos de las famosas señales de la gaviota de la ruta del desembarco y en unos de los pueblos costeros decidimos hacer un alto en el camino
Se trata de Port en Bessin-Huppain y vemos que al menos hemos avanzado un cachito en el mapa desde que salimos de Courseulles-Sur-Mer
Continuamente nos guiamos de las famosas señales de la gaviota de la ruta del desembarco y en unos de los pueblos costeros decidimos hacer un alto en el camino
Se trata de Port en Bessin-Huppain y vemos que al menos hemos avanzado un cachito en el mapa desde que salimos de Courseulles-Sur-Mer
Port en Bessin-Huppain es un bonito pueblo pesquero con un puerto interior con algunos barcos de arrastre. Por lo que vemos, hemos accedido al pueblo a través de los muelles y el centro del pueblo se nos queda al otro margen. No obstante al final hay un puente giratorio para pasar al pueblo;
Curiosamente cuando pensamos en atravesarlo, comienza a girar porque entra un barco, así que nos quedamos por la zona del muelle.
A través de la dársena te adentras hacia el mar, que está de temporal con muchísimo viento también y como no.. lloviendo...
Curiosamente cuando pensamos en atravesarlo, comienza a girar porque entra un barco, así que nos quedamos por la zona del muelle.
Junto a la dársena en la que hemos parado hay una especie de fortín alemán con un camino que se ve que sube por los acantilados.. pero vamos.. ni se nos pasa por la cabeza subirnos allí arriba.
Curiosamente en cuanto arrancamos las furgos, vemos que hay una oficina de turismo al lado y para nuestra sorpresa, está abierta... nos dan una revistilla de la zona y nos marca los lugares de mayor interés para visitar.
La información es bastante confusa ya que los nombres de las playas del desembarco no son los de Omaha, Juno, etc.. pues eso eran nombres en clave; por lo que nuestros mapas de carreteras no los tienen incluídos y hasta el momento hemos ido a tientas junto a unas guías turísticas de Francia.
003.5. OMAHA BEACH y POINT DU HOC
Al rato de haber echado a andar, pasamos por otro museo con tanques fuera, así que fotos de rigor y el cachondeo con los tanques que arrastramos desde la mañana.
Como a lo largo de todo el viaje, vamos con 2 horas de retraso respecto al horario francés, pero bueno oye, estamos de vacaciones y eso de madrugar...
Tras el chasco de no poder entrar al cementerio Americano nos vamos por la ruta del día hasta Point Du Hoc
Allí hay un aparcamiento muy bueno junto a otro museo del desembarco que curiosamente también está cerrado jeje. Apenas hay un par de coches y otra ac así que disponemos de todos los búnkers y toda la artillería para hacer un poco más el friki.
Allí hay un aparcamiento muy bueno junto a otro museo del desembarco que curiosamente también está cerrado jeje. Apenas hay un par de coches y otra ac así que disponemos de todos los búnkers y toda la artillería para hacer un poco más el friki.
Desde el aparcamiento no se ve nada más que un sendero que se supone que conduce a las baterías de artillería alemana... andamos un poquito y.. tachán!!! aquello está lleno de trincheras, bases de los antiaéreos, búnkers de cañones, etc....
Eso sí... nos damos cuenta que estamos en la arista de un acantilado y el frío que hace con el viento es increíble. Pero parece que no llueve y que podremos echar un buen rato.
Como veis vamos forrados de ropa pero por lo menos, desde esta mañana que salimos de Caen lloviendo a mares el tiempo ha ido estabilizándose y dejando de llover.
Aquí mi parienta que como ya he comentado más arriba, está que lo flipa con los cañones y todo lo que queda de la II Guerra y se mete muy en su papel de teniente de infantería jejeje
Aquí se le ve junto con Bea Yamagata jugando a las pistolas del pium pium en el acceso a un búnker subterráneo.
Vaya... este búnker tiene de todo, hasta una torreta para asomarse. A mí se me quedó la cabeza "encajoná" y eché un buen rato en meterme para dentro de nuevo.
Al quitarse el robles del agujero anda que tardo mi lunera en salir con su pistola de dedo....
Los Yamagata muy tiernos ellos, con Antonio sujetando a Beita por encima del agujero.
Reunión de pastores! El sitio está chulo eh? sí joer pero vaya frío! la leche!
Bea Yamagata al filo del acantilado tomando la brisa marina que te quita todas las arrugas y las patas de gallo como mano de santo.
Por lo visto y según paneles que había por la zona, los americanos llegaban por el agua y se ponían a trepar acantilado arriba para tomar el puesto nazi que separa Omaha Beach de Utah Beach.
Por lo visto y según paneles que había por la zona, los americanos llegaban por el agua y se ponían a trepar acantilado arriba para tomar el puesto nazi que separa Omaha Beach de Utah Beach.
El bueno de robles que no paró de dar brincos por toda la zona, posa aquí con aspecto serio, delante del búnker de cañones y junto a una base de antiaéreos.
Ni que decir de Antonio Yamagata con aspecto serio y cuerdo que no hace otra cosa que refugiarse del frío.
Eso sí... barro? barro había para reventar, pero bueno por la hierba se podía ir sin pringarse entero pero patinaba.. tanto que "alguna" acabo pegando el moquete de rodillas en el suelo.
Si hay que hacer el tonto se hace y si hay que pasar por entre 2 árboles pues se pasa...
003.6. A DORMIR A LE MONT SAINT-MICHEL
Después de jugar a las batallitas en Point Du Hoc nos juntamos a repasar el plan porque durante el día no hemos parado como habréis visto y hay que hacer balance.
Son las 19:00 y es casi de noche por lo que visitar más lugares del Desembarco ya no será posible hoy. Creemos que hemos visto suficientes playas y búnkers y que con el mal tiempo que hace no pasa nada si terminamos de ver tanques y antiaéreos.
Tampoco parece que sea una temporada muy apropiada para visitar estos sitios que en verano tienen que mejorar considerablemente... así qué... miramos el mapa y como es temprano y tampoco es plan de echarse a dormir a las 8 de la tarde, ponemos rumbo a Le Mont Saint Michel ya que nos hace mucha ilusión poder llegar de noche a la bahía de la abadía.
Ojeamos la ruta con el TomTom y vemos que son menos de 150kms; la verdad que después de los 1.000kms del día anterior para atravesar Francia, ésto es pan comido y sabemos que para las 9 de la noche estaremos apostados al pie de la abadía.
De camino se pone a diluviar pero de lo malo malo vamos por autovía así que no hay problema. Paramos a mitad de camino en un área de servicio a comprar algunas cosillas y de paso aprovechamos para recargar los depósitos de agua y vaciar los de sucias.
Desde Avranches se empieza a ver el resplandor de Le Mont Saint Michel cuyas luces iluminan hasta el cielo por lo que comenzamos a impacientarnos. Según nos vamos acercando a la abadía, hay momentos en los que se divisa al completo el conjunto en la lejanía y vamos con los walkies todos pegando voces de lo chulo que se ve.
Llegamos a eso de las 21:00 a una barriada a escasos 3kms de la abadía y en la que se concentran los hoteles, tiendas, etc para los visitantes de Le Mont Saint Michel también vemos que hay un camping por lo que en teoría, iremos a ver la abadía y nos volveremos a domir aquí.
Hacemos el último tirón por la carretera elevada que conduce a través de la bahía a Le Mont Saint Michel con la boca abierta a medida que nos vamos acercando. La verdad que ha sido todo un acierto llegar de noche ya que impresiona mucho más el lugar en plena oscuridad y las vistas son increíbles.
Son las 19:00 y es casi de noche por lo que visitar más lugares del Desembarco ya no será posible hoy. Creemos que hemos visto suficientes playas y búnkers y que con el mal tiempo que hace no pasa nada si terminamos de ver tanques y antiaéreos.
Tampoco parece que sea una temporada muy apropiada para visitar estos sitios que en verano tienen que mejorar considerablemente... así qué... miramos el mapa y como es temprano y tampoco es plan de echarse a dormir a las 8 de la tarde, ponemos rumbo a Le Mont Saint Michel ya que nos hace mucha ilusión poder llegar de noche a la bahía de la abadía.
Ojeamos la ruta con el TomTom y vemos que son menos de 150kms; la verdad que después de los 1.000kms del día anterior para atravesar Francia, ésto es pan comido y sabemos que para las 9 de la noche estaremos apostados al pie de la abadía.
De camino se pone a diluviar pero de lo malo malo vamos por autovía así que no hay problema. Paramos a mitad de camino en un área de servicio a comprar algunas cosillas y de paso aprovechamos para recargar los depósitos de agua y vaciar los de sucias.
Desde Avranches se empieza a ver el resplandor de Le Mont Saint Michel cuyas luces iluminan hasta el cielo por lo que comenzamos a impacientarnos. Según nos vamos acercando a la abadía, hay momentos en los que se divisa al completo el conjunto en la lejanía y vamos con los walkies todos pegando voces de lo chulo que se ve.
Llegamos a eso de las 21:00 a una barriada a escasos 3kms de la abadía y en la que se concentran los hoteles, tiendas, etc para los visitantes de Le Mont Saint Michel también vemos que hay un camping por lo que en teoría, iremos a ver la abadía y nos volveremos a domir aquí.
Hacemos el último tirón por la carretera elevada que conduce a través de la bahía a Le Mont Saint Michel con la boca abierta a medida que nos vamos acercando. La verdad que ha sido todo un acierto llegar de noche ya que impresiona mucho más el lugar en plena oscuridad y las vistas son increíbles.
Tras comprobar que hay un parking destinado a Ac´s (en google maps no sale por lo que se ve que es de reciente creación sobre el nivel de la marea) decidimos quedarnos a dormir al pie de la abadía ya que además hay más de una veintena de ac´s allí pasando la noche. Eso sí... no sin antes tirarnos de los pelos ya que las chicas tienen miedo que suba la marea y se nos hace imposibles hacerles comprender que estamos en un alto...
Aparcamos, nos abrigamos y nos dirigimos hacia la abadía porque queremos dar un paseo por el pequeño pueblo de noche.
Es todo para nosotros, parece mentira con el bullicio que hay por el día que tengamos todas las calles para recorrerlas tranquilamente.
Aparcamos, nos abrigamos y nos dirigimos hacia la abadía porque queremos dar un paseo por el pequeño pueblo de noche.
Es todo para nosotros, parece mentira con el bullicio que hay por el día que tengamos todas las calles para recorrerlas tranquilamente.
Ni que decir que el conjunto es increíble y el paseo nocturno es super recomendable por lo evocador del lugar. Además está protegido del viento y por entre las callejuelas el frío es más que soportable.
Tras recorrer todas las callejuelas, volvemos a las furgos que es hora ya de cenar y de descansar un poquillo que esto no acaba más que empezar y el día ha sido duro.
Aquí Antonio Yamagata y el robles con los ojos emberrinchaos.. de conducir... con la abadía al fondo tras el parabrisas de la Marco Polo.
Aquí Antonio Yamagata y el robles con los ojos emberrinchaos.. de conducir... con la abadía al fondo tras el parabrisas de la Marco Polo.
1 comentarios:
Hola!!
Vuestra crónica está muy chula y me la he tragado entera.
Nosotros también estuvimos en la feria de la ropa de Hossegor esos días, por cierto, qué manera de llover!! Nosotros que queríamos playita y no apeamos la chupa.
Un saludo,
Nash78
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